Hace unos días atrás y a propósito de la polémica entre radicales, socialistas y el PRO por el estado del aeropuerto de Sauce Viejo, decíamos en ésta entrada que el tema estaba lejísimos de figurar -a nuestro criterio- entre las prioridades principales de obras de infraestructura que la provincia necesita, pero que el peso de los lobbies privados para que el Estado gaste los recursos que son de todos para favorecer determinados negocios privados, era muy fuerte.
Concretamente nos referíamos al caso de las aerolíneas "low cost", que supuestamente aterrizarían en Santa Fe y generarían un movimiento de tráfico aéreo, con la promesa del cual el gobierno de Lifschitz lleva invertidos más de 190 millones de pesos en Sauce Viejo, sin que haya llegado una sola empresa de esas a operar en el aeropuerto; que sigue con la misma cantidad de vuelos de Aerolíneas, reducidos en el inicio del gobierno de Macri.
Y el decreto cuyas imágenes ilustran el post demuestra que pasa lo mismo o peor, con el aeropuerto de Rosario: como eran necesarios casi 176 millones de pesos para pavimentar la pista y "desarrollar una plataforma comercial" para "sostener el incremento de las operaciones aéreas que se vienen sucediendo y las planificadas a corto y mediano plazo" (como señala el propio decreto), hubo que sacar esos fondos de otras partidas, dentro del Ministerio de Infraestructura y Transporte.
Y no tuvieron mejor idea que sacar casi 108 de esos 176 millones, de obras de cloacas en distintas localidades de la provincia, que por supuesto no se harán, o quedarán postergadas para más tarde, como pueden ver acá en el anexo del decreto:
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