5,30 dólares el kilómetro, a 15,20 pesos por dólar, por 30.000 kilómetros de vuelo, más dos prórrogas de hasta 60.000 kilómetros más, serían unos $ 7.250.040 en "taxi aéreo".
Por uno solo, porque descartaron el otro avión que era "turbo hélice".
¿Acaso por miedo a la ley de derribo de Pato Bullrich?
Oia, mirá que coincidencia: gana (como única oferente) la misma empresa que ganó la licitación anterior en el 2014, y las dos contrataciones directas anteriores a ésa, por "razones de probada urgencia" (ver al respecto acá y acá).
Una pena que no hayan hecho léasing, porque a esta altura ya habríamos comprado dos o tres aviones, en lugar de seguir alquilando ¿no?
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