LA FRASE

"HICIMOS MÁS DE 16.000 REFORMAS Y SERÍAN 16.002 SI LOS KUKAS Y ZURDOS TERRORISTAS NO NOS HUBIERAN CAGADO LA LEY DE TIERRAS Y LA DEL MANEJO DEL FUEGO." (JAVIER MILEI)
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viernes, 3 de enero de 2020

CHANCHOS Y DUEÑOS


Ojo, la metáfora porcina del título no hace ninguna alusión personal al verdadero autor de esta nota, que se esconde tras un seudónimo, y al que acá conociéramos coloquialmente como "el loco lindo": por el contrario, suponemos que como buen amante del campo que es el hombre, la sabrá apreciar.

En la nota de marras y con el pretexto de que se cumplieron 200 días de la elección de Omar Perotti como gobernador de la provincia, traza un sombrío balance de su gestión de gobierno, que lleva apenas tres semanas: el resto -aunque no lo diga el cronista- es exclusiva responsabilidad del irracional cronograma electoral diseñado por su antecesor en el cargo, Miguel Lifschitz; que apostó un pleno a otro triunfo del Frente Progresista y le salió mal, como consecuencia de lo cual los santafesinos tuvimos una larguísima transición de seis meses, tiempo más que propicio para que el socialismo terminara de chocar la calesita, y dejarle el paso sembrado de minas explosivas a la nueva gestión.

Cosa de la cual, extrañamente (o no) la nota nada dice: al parecer todo lo que pasa en la provincia es exclusiva responsabilidad de Perotti, incluso antes de asumir el gobierno. No extraña en el mismo diario en el que se publicó esta misma semana esta otra nota, en la cual ¿otro seudónimo que encubre a quien no se anima a firmar? asume la defensa de los intereses de la patria contratista, supuestamente amenazada por el default (?) de los contratos por la nueva administración, en función de algunos artículos de la ley de emergencia, que finalmente fue rechazada por la Legislatura. Al parecer y al revés del dicho campero, el proyecto le pegó a los dueños (las empresas contratistas de obra pública), y apareció el chancho, asumiendo su defensa.

También es inútil buscar en la primera nota cuáles serían -a criterio del autor- las "luces" de la novel gestión de Perotti (porque parece que todo fueran sombras), es al gas buscar en la otra nota la más mínima mención a las condiciones en las que se venía contratando y ejecutando la obra pública en Santa Fe, en tiempos socialistas, conocidas para los que son lectores habituales de éste blog: con sobreprecios, reparto de los contratos entre amigos de la casa, con anticipos financieros sistemáticos y por el monto máximo que permite la ley de obras públicas como excepción, con redeterminaciones de precios, adicionales y "trabajos extracontractuales", "neutralizaciones de plazos" y demoras en la finalización, defectos constructivos que aparecen a poco de habilitarse las obras, etc.

Aunque el artículo de nuestro cronista fantasma habla todo el tiempo de luces, sombras y apagones, soslaya un hecho que debiera destacarse: es la primera vez en 12 años que los santafesinos arrancan un año sin un nuevo aumento de las tarifas de la luz o el agua, costumbre inveterada del socialismo, en sus tres administraciones. Nada dice la nota de las medidas que fue tomando Lifschitz en la larguísima transición y condicionaron al nuevo gobierno, o de la decisión de éste de revisar los cientos de nombramientos sospechosos o directamente irregulares que firmó con mano muerta, cuando el resultado electoral estaba cantado, y la derrota del socialismo puesta. 

Tampoco hay la más mínima mención a cifras reveladoras del estado de las finanzas de la provincia, como la mágica desaparición de 14.700 millones de pesos del FUCO en apenas 11 días, o el crecimiento de la deuda flotante en un 78 % en un año, ascendiendo a los 22.700 millones de pesos transferidos como pasivo al nuevo gobierno. Buena parte de esa deuda flotante es con los medios de comunicación, por pauta publicitaria pactada por el socialismo, emitida y no pagada: ¿estamos acaso en presencia de una forma sofisticada de reclamar facturas pendientes?

Es cuanto menos sugestiva la coincidencia absoluta de la línea del editorialista fantasma (tochi, Gustavo, escondido atrás del seudónimo, acaso de los dos, en las dos notas) con la que sostuvieron los legisladores del Frente Progresista en el debate legislativo de la emergencia: Perotti quiere "superpoderes", exagera al decir que el socialismo le dejó tierra arrasada, tiene en el presupuesto todas las herramientas que necesita para gobernar y enfrentar la crisis, no es necesaria la emergencia en seguridad, y si la oposición le rechazó el proyecto es porque se enojó con las declaraciones de Marcelo Saín cuestionando la gestión de Pullaro en ese área. Ni siquiera tuvo el cronista el pudor de decir que así pensaban los hombres del ex oficialismo provincial, no señor: se arrojó sobre la granada en un acto de arrojo, haciéndose cargo de la validez de todos y cada uno de los argumentos "progresistas".

Pero quizás la clave de todo el asunto esté en éste párrafo, con el cual concluye el libelo: "La política de comunicación tampoco parece haberse afiatado lo suficiente en 200 días. Aun no están designados los responsables de prensa de todos los ministerios, no hay información sobre actividades en el interior de la provincia, los módicos anuncios y pronunciamientos corren por cuenta de un vocero -una figura anacrónica y deslucida-, y el propio mandatario no ha brindado conferencias de prensa, ni concedido entrevistas de fondo a los medios santafesinos, ni siquiera en su condición de gobernador electo." (las negritas son nuestras).

Es decir entonces que el apocalíptico panorama de sombras que describe el cronista escondido, se hubiera iluminado plenamente si Perotti accedía a dar una conferencia de prensa, o una nota exclusiva para el diario, pero "de fondo" (¿Hay otras onda publinota entonces, en joda?). O dicho de otro modo: ¿qué es esto de empezar a gobernar y decidir sin ir primero al pie de ellos, para preguntarles que hacer? 

Es posible que nuestra visión esté afectada o interferida, pero desde acá y a falta de otros elementos que autoricen una conclusión distinta, las notas (las dos, la de las sombras y la del default) parecen una vulgar apretada pública por plata, de la pauta oficial, que sale de la nuestra, porque los muchachos no reciben señales, y se ponen nerviosos. Ojo, nos podemos equivocar y simplemente se trata de que el socialismo les pagó con cheques de pago diferido, que les están entrando recién ahora. 

jueves, 30 de mayo de 2019

CUANTOS RECUERDOS


Tal como da cuenta la imagen de apertura (sacada de acá), el martes se cumplieron 10 años de la inauguración de la planta de Artes Gráficas del Litoral (AGL) en Sauce Viejo, en la que se imprimen el diario El Litoral y Clarín, y muchos otros.

La empresa es una sociedad conformada por partes iguales entre los dueños del vespertino local (que hoy no son los mismos de entonces por el retiro de Gustavo Víttori, que aparece en la foto), y Artes Gráficas Rioplatenses, la empresa con la que el Grupo Clarín edita el diario.

Como se puede ver en la foto y lo destaca la crónica, en la inauguración el ex arzobispo Arancedo bendijo las instalaciones y estuvieron presentes (círculos rojos) el entonces gobernador Hermes Binner, el que era intendente de Santa Fe Mario Barletta (por entonces, todos socios en el Frente Progresista Cívico y Social) y quien era en ese momento Ministro de Gobierno y Reforma del Estado de Binner, y hoy candidato a gobernador por el FPCyS, Antonio Bonfatti.

Pero además de ellos y de Víttori y otros ejecutivos de “El Litoral” estaban (círculos amarillos) en representación del Grupo Clarín nada menos que Héctor Magneto, Lucio Aranda y Jorge Rendo: es decir dos de los accionistas mayoritarios y el “gerente de operaciones externas”, eufemismo por valijero u operador estrella del multimedios.

Señal de la importancia que le daba Clarín al emprendimiento, y señal también de la importancia que le daban socialistas y radicales a mantener fluidos vínculos con el Grupo, y con el diario local, que les marcaba (y marca aun hoy) la agenda.

Recordemos además que por entonces (mayo del 2009) el país aun vivía los coletazos del conflicto del primer gobierno de Cristina con las patronales agrarias por las retenciones móviles; conflicto en el cual todos los destacfados en la foto (los funcionarios provinciales y los dueños de ambos medios) se alinearon sin fisuras con los agrogarcas: Binner llegó a cederles a Biolcatti, Miguens, Llambías y los suyos el balcón de la Casa de Gobierno para anunciar desde allí la profundización del lock out agropecuario, con desabastecimiento y cortes de rutas incluidos.

Y en las elecciones legislativas que sobrevendrían después socialistas y radicales (estos en todo el país) “alquilaron” sus listas de candidatos a los “agrodiputados”, para que vehiculizaran en el Congreso su reclamo a través de la oposición al kirchnerismo.

Pero hubo más: después de la inauguración de AGL, en 2011 y en el tramo final del mandato de Binner, la provincia adoptó el sistema de boleta única de papel para las elecciones de cargos provinciales y municipales; y por el Decreto 487/11 el propio Binner le adjudicó la impresión de las boletas en forma directa (es decir, sin licitación pública) a la empresa formada por la sociedad entre Clarín y El Litoral:


.
Buscaba comprar así blindaje mediático para su proyección nacional ya que no podía ser reelecto en la provincia y ese mismo año 2011 fue candidato a presidente enfrentando a Cristina, con los resultados conocidos: perdió por 54,11 % contra el 16,85 % de los votos que cosechó.

Lo curioso es que al conocerse la adjudicación directa de la impresión de las boletas únicas a AGL Binner dijo no saber que la empresa era al menos en un 50 % propiedad del Grupo Clarín, pese a que como consta en la foto, estuvo presente en la inauguración junto con Bonfatti, y en presencia de Magneto, Aranda y Rendo.

8 años después, siguen intentando como entonces “construir una alternativa progresista que nos permita salir de la grieta” y coso, apoyando a Lavagna, el candidato de la AEA (Techint, Arcor, Clarín), en franco tren de desinflarse, pero eso sí: nos dicen a los kirchneristas que lo tenemos que votar a Bonfatti porque es el que mejor representa lo que significó el kirchnerismo, y porque Perotti vaya uno a saber que dicen que hizo, y cuando.

domingo, 8 de octubre de 2017

EL ESPACIO DE LA MUJER, SEGÚN EL GORDO VÍTTORI


Se olvidaron del "espacio reservado a la mujer" en el Parque Biblioteca de la Constitución, en el que llevan gastados casi 64 millones de pesos, si no más.

Comparado con eso, es poco, el espacio: apenas cuesta unos 400.000 mangos, como pueden ver en la resolución de Corral de apertura.

Pero ni siquiera eso fueron capaces de poner los crotos de la "Asociación", que a esta altura debemos inferir que se armó exclusivamente para manguearle guita al Estado, sin llevar nunca la mano al bolsillo.

Como es costumbre en nuestro "círculo rojo", por otro lado.

Más información sobre el engendro, leyendo todas las entradas en ésta etiqueta.

miércoles, 9 de marzo de 2016

MANUAL DE ESTILO


La imagen de apertura es una captura de pantalla de la edición digital del diario del Loco Lindo, con dos noticias que aparecieron “pegadas”: las demoras en la obra de la usina de Sauce Viejo, y los reclamos por la caída de vuelos desde Sauce Viejo a Buenos Aires, y viceversa.

Acá pueden leer la nota completa del primer tema, y acá la correspondiente al segundo; de las que nosotros nos permitimos extractar algunos párrafos para comprender como manejan la línea editorial de estos muchachos bajo dos premisas: 1) “hay que seguir pegándole al kirchnerismo por todo aunque no esté en el gobierno, porque eso siempre garpa” y 2) “bajo ningún concepto se puede pegarle al gobierno de Macri, y si no hay nada positivo que haya hecho para destacar, no se lo menciona, y listo”.

Una especie de manual de estilo, digamos. Veamos por ejemplo como funciona en el caso de las demoras en las obras de la usina (las negritas son nuestras):

La construcción de la segunda etapa de la usina termoeléctrica Brigadier López, ubicada en el Parque Industrial de Sauce Viejo, muestra graves atrasos. Los problemas son, sobre todo, de tipo contractual, más que técnicos. Y por otra parte, tampoco la naturaleza ayuda: la actual creciente del río demora la obra para la toma de agua en el Coronda. Salvo por esto último, desde 2010 hasta hoy, no hubo hechos fortuitos, climáticos o imprevistos técnicos, que justifiquen la demora. Otro detalle es capaz de producir aún más indignación: desde hace 18 meses están en Sauce Viejo todos los equipos necesarios para su construcción.

Vale la pena recordar cómo fueron estos cinco años de contrato. La obra comenzó en 2010, cuando el dólar costaba unos $ 4 y la brecha con el blue -del que recién comenzaba a hablarse en los diarios- espantaba a los analistas económicos porque iba acercándose al 3%. Es verdad que era una diferencia irrisoria pero, por entonces, los argentinos lo ignoraban. En octubre de 2011, comenzó el cepo cambiario.

Para fines de 2015, el oficial (de muy difícil acceso) costaba entre $ 9 y 10 pero el informal (que había llegado a tocar los $16) iba de 13 a 14. En una obra en la que la enorme mayoría de sus componentes tiene una cotización en dólares -como en todas las obras eléctricas- es relevante qué dinámica tuvo el tipo de cambio, y qué ha ocurrido ahora, desde el 16 de diciembre, cuando terminaron las restricciones.
Durante ese quinquenio caracterizado por la devaluación, a la construcción de la segunda etapa de la central, le pasó casi de todo: hubo complicaciones cuando no impedimentos en las importaciones de insumos industriales, dificultades para acceder al crédito de tasas bajas (situación que subsiste), falta de referencias en los precios y -en el colmo de los desbarajustes- una interminable pelea entre facciones de la Uocra que paralizó las labores, durante buena parte de 2013. El obrador y parte de la planta de la empresa generadora fueron rehenes de un sector gremial (local) enfrentado a la conducción nacional del sindicato. Y el escenario elegido para la disputa fue el predio del Parque Industrial de Sauce Viejo y esa obra nacional. Hoy -con el frente cambiario más previsible-, Enarsa negocia cómo seguir adelante con Isolux Ingeniería-Iecsa la Unión Transitoria de Empresas.

Las empresas constructoras aducen problemas de todo tipo: variaciones de precios en el mercado interno, variaciones en el precio del dólar, imposibilidad o dificultades para importar equipos e instrumentos, problemas gremiales serios (con Uocra) y en los sectores medios de Enarsa se sabe que -más allá de las magnitudes que planean esas firmas- son hechos que no pueden atribuirse a la responsabilidad empresaria. Hasta diciembre de 2015, las autoridades nacionales preferían no admitir los reclamos y esperar que las cosas se solucionen.”

Repasando el texto llegamos a las siguientes conclusiones:

* La obra “no tuvo inconvenientes fortuitos que justifiquen su demora”, salvo un conflicto sindical que la tuvo paralizada, y tomó a la empresa y sus trabajadores “como rehenes”.

* La devaluación “del último quinquenio” le causó más perjuicio por los insumos dolarizados que la devaluación del 60 % que lleva hecha Macri en menos de tres meses, pese a lo cual los equipos y materiales necesarios para la obra están ya en el lugar desde hace 18 meses, o sea que llegaron en pleno “cepo”.

* No se entiende que problema le causaba el “cepo” a la obra (si ya estaban los equipos) y el precio del dólar “blue” si las importaciones (con mayor razón si están destinadas a una obra pública ejecutada por cuenta de una empresa estatal se pagan con el dólar oficial.

* Pero eso sí: ahora “el frente cambiario es más previsible” (el dólar aumento de 13 a casi 16 en dos meses), y al parecer la devaluación de Macri (“más previsible”) no tiene nada que ver con las variaciones de precios en el mercado interno que dificultan la obra, al igual que “las variaciones en el tipo de cambio”.

* De las “dificultades para importar” no hablamos porque ya levantaron todas las restricciones en la materia, y porque -lo dice la nota- los equipos y materiales necesarios para la obra están ahí hace ya 18 meses. Lo que es cierto es que es difícil importar con un dólar cerca de los 16, pero esa es otra historia, de la que no se habla en la nota.

* De lo que tampoco no se dice nada en ninguna parte del artículo es si a las empresas que construyen la obra (una de las cuáles es IECSA, de la familia presidencial) les están pagando o no los certificados de obra en tiempo y forma; porque en todo el país la obra pública está parada justamente por ese motivo, que es a su vez la causa de la mayoría de los 54.000 despidos que hubo en la construcción desde diciembre del año pasado.

Otro tanto pasa con la cobertura de los problemas en los vuelos (las negritas son siempre nuestras):

A mediados de enero, Sol Líneas Aéreas canceló todos su vuelos, en el marco de la difícil situación que atraviesa la empresa, y el aeropuerto de Sauce Viejo quedó con un solo vuelo a la ciudad de Buenos Aires -hasta esa fecha tenía cuatro, que llega cerca de las 10 y que retorna a la Capital Federal 45 minutos más tarde (los domingos no hay servicio).

La falta de conectividad aérea es un problema de peso para una ciudad que se posicionó en el turismo de eventos durante los últimos años (con más de 300 congresos, seminarios y reuniones por año). Estamos muy preocupados. Bajamos a la mitad la cantidad de asientos disponibles en los vuelos que llegan a la ciudad. Ahora tenemos sólo 90 lugares contra 160 que teníamos cuando funcionaba Sol. Sin conectividad aérea es muy difícil sostener el perfil turístico de la ciudad. contó Mario Zavaleta, presidente de la Asociación Empresaria Hotelera Gastronómica de Santa Fe. ”“En los hoteles de Santa Fe, el menor flujo que llega por avión también se sintió en las reservas. “Se profundizó en forma abrupta la caída estacional que se suele dar en enero y febrero”, aseguró Zavaleta.

A finales de enero, el intendente José Corral y el presidente del Concejo, Leonardo Simoniello, junto a empresarios y referentes de entidades de la ciudad, se reunieron en Buenos Aires con Isela Costantini, la presidenta de Aerolíneas Argentinas. Le presentaron un informe que precisaba la demanda de vuelos no satisfecha que tiene la ciudad y le plantearon la necesidad de contar, como mínimo, con un vuelo a la mañana -como sucede ahora- y otro a la tarde. Además es necesario otro avión que preste el servicio durante los domingos a la tarde, como sucedió durante muchos años. A casi 40 días de esa reunión, todavía no hubo novedades oficiales desde Aerolíneas sobre la posibilidad de agregar más vuelos.

Hay otras estaciones en las que sí se va a aumentar la conectividad. En el aeropuerto de Fisherton, en Rosario, por ejemplo, la compañía Copa Airlines anunció que a partir de julio habrá cuatro salidas semanales a Panamá, que luego se conectarán con servicios aéreos a otros países del Caribe y a Estados Unidos.

O sea que entonces tenemos que:

* Corral -que se la pasa criticando al kirchnerismo cada vez que puede, y le pedía a Macri que denunciara “la pesada herencia” en elCongreso- y las “fuerzas vivas” de la ciudad (que cuando pueden hacen lo propio por su lado) hicieron cáscara por años con el “posicionamiento turístico de Santa fe como ciudad de eventos” no dicen que fue porque -entre otros factores- se mejoró la conectividad aérea gracias a la orientación que le dio el kirchnerismo a la gestión de Aerolíneas Argentinas.

* Ahora -con Macri en el gobierno- todo cambió: menos vuelos, menos reservas hoteleras, menos movimiento en el aeropuerto (de taxis, remises, bar, etc). Y cambió porque Sol ya no vuela a Santa Fe, y Aerolíneas tiene un solo vuelo. Lo que no dice la nota en ningún lado es que Sol no vuela porque el gobierno de Macri tomó la decisión de rescindir el convenio con Aerolíneas, para hacer vuelos suplementarios a determinados destinos del interior del país, como Santa Fe.

* Tanto tiene que ver Aerolíneas que Corral (el chupamedias oficial de Macri en Santa Fe) fue presidiendo una delegación de las “fuerzas vivas” a hablar con Isela Costantini para pedirle más vuelos, pero a más de 40 días de la reunión este gobierno (que para el diario del Loco Lindo sí “reconoce los problemas”) no le dio ni cinco de pelota, porque el pedido va en contra del “plan de negocios” trazado para la aerolínea de bandera: volar cada vez menos, a cada vez menos lugares.

* Del Sel tiene más influencia que Corral, porque logró mejorar la conectividad aérea desde la provincia. Eso sí: a Panamá, con una aerolínea extranjera y desde Rosario; pero bueno: todo no se puede.

sábado, 27 de febrero de 2016

EL DIARIO DEL LOCO LINDO SE ANOTA EN LA PELEA POR EL PREMIO "LOS QUE MÁS LO REMAN A MAURICIO"


"Eso hubiera desfinanciado a Macri y lo habría condenado a un fracaso inminente; con helicóptero incluido según el sueño de los más fanáticos kirchneristas. 

El “gobierno de diálogo”, como gusta definirse al macrismo, encuentra aquí la pauta del intercambio: plata. Los gobernadores que estaban sumisos mientras le debían al gobierno central cuando lo presidía Cristina, ahora accederían automáticamente al dinero sin el cual no podrían ni pagar los sueldos. Casi no hay excepciones a esa regla.

El plan del macrismo explica de esa manera cómo sería posible devolverle la plata a los gobernadores sin agravar la situación fiscal de la República, que es una de las condiciones que el decreto presidencial pone para cumplir con el objetivoSin déficit no hay emisión de billetes y desaparece una de las principales causas de inflación. Mientras tanto, el déficit debería financiarse. Si no es con emisión, la alternativa es la deuda y eso es lo que emparenta el tema del acuerdo los holdouts (acceso al crédito internacional) al acuerdo de la coparticipación (los gobernadores “convencerían” a sus legisladores para viabilizar la apertura al cerrojo)." (las negritas son nuestras)

A ver si entendimos: Macri no les devolvería ahora la plata a las provincias porque eso generaría déficit, y por eso lo hará en cinco años, y solo les devolverá la plata si las provincias (sin esa plata) no tienen déficit. Y a pesar de que las provincias sin esa plata no pueden pagar los sueldos.

Pero mientras tanto (aunque no les devuelve la plata) hay déficit y la única forma de resolverlo es endeudándose (o sea, dejando de tener déficit, para pasar a tener deuda, que genera a la larga más déficit).

Y los gobernadores (sin recibir la plata, y teniendo que comprometerse a no tener déficit) tienen que "convencer" a sus legisladores de que levanten la mano para acordar con los buitres, y endeudarnos.

A cambio, empezarían a recibir la plata "automáticamente", pero dentro de cinco años; pese a que sin esa plata (que ahora no tienen) no pueden ni siquiera pagar los sueldos. ¿Cómo los habrán venido pagando hasta ahora?

Y el DNU de Cristina era una bomba que iba a estalllar ayer a la tarde, pese a que Macri lo derogó de un plumazo, y justamente el DNU "derogatorio" es el que trató y aprobó ayer la Bicameral del Congreso. 

Y en un día (en una tarde para ser más precisos) hubiera dejado sin plata a la Casa Rosada (sin un mango, nada), pese a que solo resolvió sobre el 15 % de la coparticipación, y estaba derogado. ¿Qué hizo Macri en estos dos meses con el otro 85 % de la coparticipación, y los recursos no coparticipables? 

Aunque pensándolo mejor: si la pérdida de recursos fiscales lo acerca a Macri al helicóptero ¿por qué se la pasa todo el tiempo eliminando impuestos o rebajándolos, se quiere ir antes y nos está avisando? ¿Vamos bien o nos perdimos en el razonamiento?

El disparate completo (con letra de Télam y DYN pero con el gancho de la redacción del diario que lo hace suyo), acá.

PD: ojito con andar criticando la estética PRO de los globos amarillos, eh. El diario del Loco Lindo los va a retar.

jueves, 10 de diciembre de 2015

A VER SI SALE EL REPUDIO DE LOS PERIODISTAS DEL DIARIO, COMO EN "LA NACIÓN"


Derecho, no venganza (*)
Los juicios por crímenes de lesa humanidad seguramente serán discutidos en los próximos meses. (¿por quiénes, che? porque hasta acá los únicos que los discuten son los abogados y familiares de los represores, el diario La Nación y ustedes. Hasta Macri se comprometió hace poco a "no entrometerse con su continuidad") Las culpas y las penas de los imputados y condenados no están, en principio, en debate, ("en principio", claro. Sobre todo porque las culpas y las penas fueron determinadas por la justicia. A menos que ustedes estén planteando indultos, amnistías o conmutaciones. Menos mal que el Congreso se anticipó y dictó una ley que las prohíbe en las causas de lesa humanidad. ¿Quieren derogarla?) pero sí merece abrirse una polémica acerca de la concepción de la justicia y los derechos humanos.(¿"abrirse", no está abierta ya desde hace años, no andan por ahí Pando y los defensores de la "memoria completa"?)
Algunos datos y ciertas consideraciones merecen tenerse en cuenta. Desde 2005 a la fecha ha habido 2.200 imputados por crímenes de lesa de humanidad; se han dictado unas setecientas sentencias, (o sea que la justicia es bastante lenta e ineficaz digamos. Y no precisamente en perjuicio de los acusados. Capaz que a las víctimas les hubiera interesado que sea más expeditiva, manéjenlo) de las cuales más del noventa por ciento han sido condenatorias. (¿es un problema de estadísticas o de pruebas?) Con respecto a los detenidos, corresponde saber que más de trescientos murieron en las cárceles, (es lo que ocurre con gente vieja, que debió haber sido juzgada mucho antes, pero no se pudo. ¿La idea era no juzgarlos nunca o largarlos por viejos?) incluyendo al ex dictador Jorge Rafael Videla, cuyo deceso podría haberse evitado con un mínimo de asistencia. (¿están pensando en demandar al Estado por mala praxis, representan a la familia, lo extrañan?)
Es necesario insistir que en un Estado de derecho moderno los derechos humanos valen para todos y no sólo para una facción. (¿cuál sería en éste caso la "facción" para la que valen, y la "facción" para la que no valen? son juicios, hay acusados, testigos y víctimas, no "facciones") En el tema que nos ocupa, se impone recordar que las personas mayores de setenta años con comportamiento adecuado o problemas de salud, tienen el derecho a la prisión domiciliaria. (no es un derecho absoluto, el juez puede darlo o no darlo de acuerdo a la Ley 24.660) Lamentablemente esto no sucedió ni está ocurriendo. (en el caso de los represores, les faltó aclarar) Arquímedes Puccio, el delincuente, secuestrador y criminal, pudo disfrutar de ese derecho sin que nadie hiciera objeciones de fondo al respecto, (el tema es que a Puccio lo pudieron juzgar a tiempo porque no hubo indultos, obediencias debidas ni puntos finales que lo impidieran, ni carapintadas que se levantaran en armas contra el gobierno para defenderlo) pero pareciera que esos beneficios no alcanzan a quienes en juicios de controvertida ecuanimidad (controvertida por ustedes) han sido condenados por crímenes de lesa humanidad.(y no, che: no es lo mismo un crimen común que uno de lesa humanidad, a esta altura deberían saberlo. Y Puccio -hasta donde sabemos- no era un funcionario del Estado al cual éste le confiaba el monopolio de la fuerza para defender las instituciones, y las terminó usando para tumbar un gobierno constitucional, y violar sistemáticamente los derechos humanos de la población)  
Lo que se está haciendo en estos temas merece contrastarse con las iniciativas promovidas por el primer gobierno constitucional de la democracia. Allí se obró conforme a derecho, (luego de haber intentado infructuosamente que los militares se juzgaran a sí mismos, por los tribunales de su propio fuero, recordemos) respetando escrupulosamente las garantías de los imputados y dictando condenas de impecable rigor jurídico. (ahora también: por lo menos nadie ha dicho que a los imputados se les privara del derecho a defensa, y ustedes mismos dicen que el diez por ciento de los imputados fueron absueltos. Y todas las condenas que llegaron a la Corte fueron confirmadas)  En los juicios a las Juntas no se permitieron barras ni insultos y se respetó el principio de presunción de inocencia. (ah, el problema son las barras y los insultos de las víctimas y los familiares, que no dictan los fallos y en muchos casos los critican) Es decir, se hizo lo que correspondía. Y se lo hizo en un momento complejo, con jefes militares que aún tenían poder. (acá nos perdimos: como ahora era más fácil ¿no había que hacerlo? ¿y con los que no fueron parte de las juntas que se hacía, dejarlos libres e impunes?)
No está de más recordar que en aquellos años las formaciones políticas de izquierda y los organismos de derechos humanos más radicalizados no sólo no integraron la Conadep sino que le restaron importancia. (exacto: porque consideraban que lo había que hacer era juzgarlos, por tribunales civiles. Cosa que el gobierno de Alfonsín hizo dos años más tarde, y solo con los comandantes. ¿O la idea era una "comisión de la verdad" al estilo Sudáfrica o Brasil, y listo?) Es más, a menudo criticaron duramente esos juicios ejemplares. (exacto, porque se delimitó de antemano la labor de la justicia con la doctrina de los famosos "niveles de responsabilidad", y nunca se tomó la decisión de ir por los cómplices civiles y económicos) En el mismo orden de cosas, el peronismo derrotado en 1983 defendía a libro cerrado la autoamnistía de los militares. (exacto, más o menos lo mismo que están haciendo ustedes ahora. Y por eso -entre otras cosas- Luder perdió las elecciones)
Hoy resulta evidente que se ha producido un deslizamiento de la justicia hacia la venganza. (¿por qué "evidente", porque ustedes lo dicen y listo?) Fiscales y jueces militantes, cuando no oportunistas o timoratos, (¿cómo Di Lello, Servini de Cubría y Bonadío decís?) permiten que se atropellen garantías fundamentales para un Estado de derecho que merece ese nombre. (¿cuáles por ejemplo? mencionen una, así dan una idea como que no todo depende de su pura opinión) Desde los años ochenta a la actualidad, en estos temas el derecho cedió a la venganza. (raro, porque hasta el 2003 más bien el derecho cedió, pero a la impunidad: punto final, obediencia debida, indultos y negativa a extraditar a los represores para que fueran juzgados en el extranjero, en ese orden) Desde el poder se alentó la idea de que las personas abatidas por los militares, en muchos casos violando derechos humanos básicos, dejaban de ser víctimas para transformarse en héroes. (ponéle que sea así, y que el gobierno mintiera al efecto, ¿justifica los "abatimientos" hechos "en muchos casos violando los derechos humanos básicos"? ¿siguen igual que cuando ocurrían y ustedes en el diario -como todos los medios- los blanqueaban como "muertes en enfrentamiento"?)  
En definitiva, lo que se impone es aplicar la justicia (empezaron diciendo que se están juzgando 2200 imputados ¿qué otro modo proponen de "aplicar la justicia"?) trabajando para crear las condiciones que impidan que se repitan los lamentables acontecimientos de los años setenta. (justamente esa es la idea de los juicios: que no se vuelvan a repetir violaciones sistemáticas de los derechos humanos por el terrorismo de Estado. Si ustedes están hablando de otra cosa, sería bueno que se dejen de dar vueltas y lo digan con todas las letras) Así se sostiene una adecuada política de derechos humanos en un Estado de derecho. (¿así cómo, terminando con los juicios?) Respecto de los derechos humanos, es necesario insistir que ni los condenados ni los imputados deben morir en la cárcel.(¿y si fueron condenados a perpetua que hacemos, los dejamos salir porque son viejos, es un problema de donde están presos, de que no debieran haber sido condenados, de que tienen que ser amnistiados o indultados, de que los juicios demoran mucho? ¿qué tiene que ver todo eso con lo que diga el gobierno de los militantes de los años setenta? están mezclando todo muchachos. O no)
(*) Las negritas son nuestras, el original acá.

lunes, 7 de diciembre de 2015

ASISTENCIA PERFECTA


En el círculo rojo, el verdadero poder, impartiendo instrucciones.

Del otro lado, todos escuchan con atención.

Ya saben lo que tienen que hacer.

martes, 29 de septiembre de 2015

CONFUNDEN UN FERIADO NACIONAL CON UN PARO, Y HAY POLÉMICA


Por un acuerdo entre el sindicato y las cámaras del sector, se pasó para ayer lunes el día del empleado de comercio en todo el país; que fue instituido en el año 2009 por la Ley 26.541 para celebrarse todos los 26 de septiembre de cada año. 

La misma ley en su artículo 2º dispone además que "En dicho día los empleados de comercio no prestarán labores, asimilándose el mismo a los feriados nacionales a todos los efectos legales.".

De modo que a los comerciantes no les queda más remedio que "acatar" lo que dispone una ley nacional, que es muy clara: ese día los empleados de comercio no tienen que trabajar, y si lo hacen, se les debe pagar como si fuera un feriado nacional.

No debe sorprender que confunda estas cuestiones un diario que ha estado siempre en la vereda de enfrente de los trabajadores y sus derechos (empezando por los propios), y que el mismo día de ayer se tomó el trabajo de escribir este editorial sobre la ley del descanso dominical, para "advertirnos" todas las calamidades y catástrofes que sobrevendrán si la ciudad de Santa Fe adhiere a la ley.

Al parecer, para los capangas como Víttori los trabajadores no tienen derecho a un día al año de descanso en conmemoración de su actividad, ni a descansar los domingos: tienen que trabajar las 24 horas del día y los 365 días del año; y si es posible gratis, o en negro o precarizados, mejor. 

Si hay algo que reconocerles, es la coherencia.

¡ERA POR ABAJO, VIALIDAD!


Más información, acá y acá.

martes, 22 de septiembre de 2015

CREE EL LADRÓN QUE SON TODOS DE SU MISMA CONDICIÓN


Aviso antes de que sigan leyendo: nosotros no vamos a opinar respecto a cuál es la mejor traza posible para el futuro puente Santa Fe-Paraná, porque tenemos por costumbre no hablar al gas de aquéllos que no conocemos, y entendemos que del tema -como de todos- deben hablar los que saben; por aquéllo de "zapatero a tus zapatos".

El post es sobre otra cuestión, que es el modo en el que se discuten y definen en Santa Fe las políticas públicas, y el lugar que decide ocupar al respecto la política.

Bastó que se conociera el informe de la consultora contratada por Vialidad Nacional (que tiene que hacer la obra) sobre las tres posibles trazas del nuevo puente, para que el "círculo rojo" tocara pito, y se fueran alineando todos los soldaditos: vemos acá en el diario del "Loco Lindo" que se producirá la infaltable reunión de la "Mesa de las Entidades Productivas", o sea los "vivos de la fuerza" -por decirlo en términos de Perón- locales; a la que por supuesto asistirá Corral. Acá Simoniello también da el presente, no sea cosa que se olviden de él.

La "Mesa de Entidades Productivas" son una mezcla de viejos secos pero patricios y nuevos ricos al calor de los negocios con el Estado o que requieren de contactos en la política, que por caso pretenden que la obra del nuevo puerto sea íntegramente hecha con fondos públicos, para que una vez hecho el puerto lo manejen ellos como si fuera privado; a través del tristemente célebre "ente público no estatal" que tan buenos resultados (les) diera con la gestión de Vorobiof.

Una línea de cuestionamiento a las futuras trazas va por el lado de los inconvenientes hídricos, lo cual parece sumamente razonable, y sería oportuno que hablen al respecto los que saben: o sea, los ingenieros hídricos, cuya opinión -por ejemplo- fue olímpicamente ignorada a la hora de decidir el futuro emplazamiento del nuevo puerto de Santa Fe.

Y éste tema (el lugar en el que estaría el nuevo puerto) es la otra gran línea de cuestionamiento a las eventuales trazas del nuevo puente; línea que por éstas horas -y fruto justamente de la presión del "círculo rojo" santafesino- se viene imponiendo como la causa principal, por encima incluso del riesgo hídrico.

Lo que nos lleva a lo señalado al principio, es decir que opinen los que saben: si el problema con el nuevo puente y su traza es el lugar en el que estaría algún día (atento al notorio fracaso del proceso licitatorio convocado al efecto en varias oportunidades) el nuevo puerto de Santa Fe, lo que hay que discutir primero es eso; en lugar de considerarlo -como quiere el "círculo rojo"- un tema cerrado.

En tal sentido, nos permitimos recordar lo dicho acá en éste blog por la gente del CEAP (Centro de Estudios y Acción Popular), que basándose en la opinión de gente mucha más calificada que nosotros, concluía en que el llamado "puerto de la Bolsa de Comercio" era una alternativa inconveniente por "...las dificultades de acceso, escaso calado, poca amplitud y fuerte sedimentación que presentaba el llamado punto “G”, ubicado en un brazo secundario del río Paraná, a la altura del kilómetro 584 de la Hidrovía. El actual proyecto de puerto, lamentable herencia del neoliberalismo, costará entre tres y cuatro veces el valor que habría que invertirse en la ubicación original recomendada por la FICH..." (se refiere al informe de la Facultad de Ciencias Hídricas de la UNL en 1998, que aconsejaba localizarlo en las inmediaciones del Túnel Subfluvial). 

De allí que decíamos acá que lo más sano y transparente en ésta materia -dados los poderosos intereses en juego- era convocar a una audiencia pública en la que todos los santafesinos pudiéramos discutir ampliamente donde debe estar el nuevo puerto; y qué modelo de puerto preferimos. 

Dicho ésto, lo que tampoco vamos a bancar es que los principales beneficiarios del curro (perdón: "negocio") del nuevo puerto en su emplazamiento oportunamente aprobado vengan a dar lecciones de moral, predicando con la bragueta abierta.

Como por ejemplo el mismísimo Loco Lindo, que nos contaba ayer en su diario esto: "El vicepresidente 1° de la Bolsa de Comercio de Santa Fe, Dr. Gustavo Vittori, calificó como “inaceptable” y absurda” la decisión de Vialidad.

“Este es un proceso que empezó al revés. El Túnel Subfluvial se originó a través de un acuerdo de los gobernadores Carlos Sylvestre Begnis y Raúl Uranga que contemplaron intereses de ambas bandas del río Paraná. Aquí el proceso surge como consecuencia de la singular relación que tiene el Gobernador Urribarri (Entre Ríos) con la Presidencia de la Nación, por su adhesión absoluta a la política de Cristina Kirchner y, por lo tanto, él fue el gestor principal de este proyecto. La consultora ha sido incidida por los factores de poder de Entre Ríos”. Y citó como dato que “la traza 7 tiene nombre y apellido, su autor intelectual es Federik” (Guillermo, actual secretario de Planificación, Infraestructura y Servicios del municipio de Paraná).

Para Vittori, “lo curioso es que en un momento sumamente complejo para la economía del país se estén tomando las opciones más caras y no financiables”. Aunque “esto tiene una lógica”, disparó: “Cuánto más costosa es la obra las comisiones son mayores. Estas son las cuestiones inconfesables”." (las negritas son nuestras)

Que el impresentable de Víttori le termine echando la culpa de todo al gobierno nacional no es ninguna novedad: hace poco hizo lo mismo (sin animarse a poner la firma) respecto al enésimo fracaso de la licitación de "su" puerto (ver al respecto acá); como si él y el "círculo rojo" nada tuvieran que ver.

Lo que es llamativo es que el ladrón crea que son todos de su misma condición, y lance acusaciones de corrupción al voleo (al fin y al cabo es periodista, dueño de un diario y fue presidente de ADEPA, tal vez no se podía esperar algo distinto); amparándose en la circunstancia de que el kirchnerismo despenalizó las calumnias e injurias cometidas por la prensa.

Quizás ha "olvidado" que si hay alguien sospechado de negocios turbios en todos estos asuntos es él y sus socios en "El Litoral", por la compra de terrenos aledaños a lo que sería el nuevo emplazamiento del puerto -definido por la Bolsa de Comercio bajo su mandato, de allí que se lo llamara "punto Gustavo"-; y que cuando desde otros medios periodísticos (el diario Uno, concretamente, su competencia en la prensa gráfica local) se lo acusó, no tuvo mejor idea que llevar al secretario de redacción del diario a la justicia: ver al respecto acá

O que apretó públicamente por el diario en reiteradas oportunidades a los gobiernos de Binner y Bonfatti para que impulsaran la ley que le traspasaba al Estado provincial la deuda de 25 millones de dólares que era del ente portuario (manejado por el "círculo rojo"), para asegurarse de ese modo el pago de las indemnizaciones por las expropiaciones de los terrenos del nuevo puerto: nadie mejor que él (que fue presidente del ENAP y estuvo largo períodos como "veedor" en representación de la Bolsa de Comercio) sabía que el ente no tenía capacidad económica para afrontar esa deuda, porque lo fundieron.    

domingo, 30 de agosto de 2015

PLATA QUEMADA. O MOJADA, PARA SER MÁS PRECISOS


Sobre el avance en las obras del "Parque Biblioteca de la Constitución, leemos en el diario del Loco Lindo: "La crecida del río Paraná, que hoy midió 4,66 metros de altura en el hidrómetro del puerto local, provocó anegamientos en la obra de construcción del Museo de la Constitución que se levanta en la Caleta Sur, de nuestra ciudad.

Es por ello que los operarios de Mundo Construcciones —empresa adjudicataria que lleva adelante las obras— deben bombear el agua que emana sobre la superficie por la napa e inunda la zona donde se ubican los 53 pilotes construidos a 11 metros de profundidad, desde los cuales se levantan las columnas de 70 centímetros de diámetro que sostienen el piso del edificio, que es lacustre, es decir que una vez terminada la obra no será afectado por futuras crecidas.

La zona de la obra más perjudicada hoy es la que se encuentra más cerca del cauce del río Santa Fe, contra la costa, donde se construye la losa que servirá de piso. Si bien el río no inundó la obra por el avance del agua durante la actual crecida —está previsto que así ocurra cuando la obra esté finalizada—, sí lo hizo a través de la napa. En consecuencia, lo que a futuro otorgará una belleza única al edificio, hoy es una complicación menor que es sorteada a través de bombas extractoras." (las negritas son nuestras)

La historia de éste disparate te la contamos en su momento acá y acá: una inversión pública de más de 40 millones de pesos -que bien podrían haberse destinado a otras necesidades más apremiantes-, en un lugar que se inunda, y se seguirá inundando: la nota habla de que el río está a 4,66 metros, cuando supo orillar los 8.

Una obra pública hecha en una provincia que tiene una ley (la 11.730 del 2000) que fija restricciones y prohibiciones para construir en zonas inundables, porque tiene además una larga y triste historia de inundaciones.

O sea que lo que el Estado no les permite a los particulares (imaginemos por un momento lo que haría Corral si allí se levantaran ranchitos o viviendas precarias), lo hace el propio Estado.

Un absoluto y total disparate, al que únicamente se le encuentra sentido como un gesto de la dirigencia política que gobierna la ciudad y la provincia para granjearse la benevolencia de los medios (porque el inventor de la genial idea fue el mismísimo "Loco Lindo": ver acá por favor); y del "círculo rojo" local, que -como siempre- amagó con llevar la mano a la billetera promoviendo una "colecta" de donaciones, pero no puso un centavo para concretarla.

domingo, 26 de abril de 2015

EL CANDIDATO DE LA FAMILIA VÍTTORI


Total de votos a la categoría de concejales en la ciudad de Santa Fe: 189.302.

Votos del candidato: 801.

Es decir menos, mucho menos, del 1 %.

El 0,42 %, para ser más precisos.

Pareciera que van a tener que seguir dedicándose a las sugerencias telefónicas, al envío de emisarios, al lobby mafioso, a las visitas a jueces y a los aprietes mediáticos para seguir obteniendo utilidades.

La democracia no es lo de ustedes muchachos, sigan nomás con lo suyo; que mal no les va. 

sábado, 21 de marzo de 2015

SIN EL MENOR ATISBO DE AUTOCRÍTICA, EL CÍRUCLO ROJO SANTAFESINO CULPA AL GOBIERNO NACIONAL POR EL FRACASO DE LA LICITACIÓN DEL PUERTO


(*)

De la redacción de El Litoral (firmálo Víttori, si lo escribiste vos, no te vas a poner en escrupuloso ahora)
El gobierno de la provincia mantiene al puerto bajo la órbita del Ministerio de Aguas cuando existe un Ministerio de la Producción, cuyos sectores son los que impulsan y demandan una logística adecuada para bajar los costos y mejorar la economía regional. (pasa que para los negocios, el cajero es Ciancio; aunque -como en éste caso- tengan que dejarles el coto de caza a los radicales. ¿No te diste cuenta que tiene bajo su control la autopista aunque Vialidad está en otro ministerio?)
La legislación nacional inhibe efectivamente la operatoria del puerto santafesino (¿cuál, la Ley 24.093, que es la misma para todos los puertos, viene desde 1993 y ustedes no quieren cambiar para seguir currando con los "entes públicos no estatales", ésa legislación o es otra?) mientras los legisladores nacionales santafesinos que a coro sustentan el proyecto carecen de una estrategia común, atravesados por las disputas regionales, partidarias e incluso internas; más aún en tiempos electorales. (salvo Busatto y algún otro por ahí, todos los demás -incluyendo algunos de los nuestros- hacen amén al puerto de la Bolsa de Comercio, o sea el de ustedes, esa ha sido hasta ahora "la estrategia común")
Los gobernadores Sergio Urribarri de Entre Ríos y Jorge Capitanich armaron ayer una “Agencia Logística y de Espacios de Desarrollo del Litoral” que ignora a Santa Fe a favor de los puertos de Barranqueras, Diamante e Ibicuy. (es lo que pasa cuando se juntan un entrerriano y un chaqueño: suelen pensar fundamentalmente en Entre Ríos y el Chaco. Si agregaban a Santa Fe los denunciaban por "ingerencistas") El mandatario entrerriano se jactó en el acto -kirchnerista- de ayer, por haber “duplicado” el crecimiento del producto bruto de su distrito respecto de Santa Fe en los últimos 7 años.(dato que cualquiera puede corroborar, analizando las cuentas nacionales y la evolución del PBI ¿eso qué tiene que ver con el fracaso de la licitación del puerto? a menos que digan "nadie invierte en una provincia que crece la mitad que otra, o que el resto del país". Si es así, tiene lógica) 
El puerto de Rosario acaba de incorporar a la naviera Hamburg Sud para operar contenedores, desplazando las cargas “aguas arriba” de Buenos Aires; (pero cómo ¿no lo "inhibió" la legislación nacional de puertos, que es la misma que rige en Santa Fe?) en el ámbito porteño no es un secreto que las barcazas ya no pueden evolucionar en terminales colmadas por buques de mayor porte.(o sea que si están colmadas de barcos, tampoco a ése puerto "lo inhibió la legislación nacional en materia de puertos", es decir que esta nota es puro chamuyo)
Las “políticas nacionales” impiden usar a Santa Fe como puerto de trasbordo hacia estaciones fluviales no argentinas. (¿cuáles, podrían precisar? porque ustedes mismos están diciendo que no perjudican ni a Buenos Aires, ni a Rosario, ni a Barranqueras, ni a Ibicuy) La marítima Maruba -con socio sindical gracias a créditos del Banco Nación y del fondo del Bicentenario- (ajá, tal como Santa Fe obtuvo un crédito del Fonplata con aval nacional, y la nación paga el dragado de la hidrovía, y el puerto sigue sin arrancar) dejó de operar barcazas y portacontenedores en Santa Fe porque los costos internos son inviables; pero la misma gremial (Somu) es socia de una empresa barcacera con bandera paraguaya que presta el mismo servicio y sería viable por costos,(es que allá no le tienen que pagar coima a Barletta, Corral y Vorobiof) pero no puede hacerlo para defender el trabajo bajo bandera “nacional”.(¿qué tiene que ver la bandera bajo la cual opere un barco, del puerto a través del cual lo haga? te recordamos que las empresas que iban a manejar el puerto de acá por 33 años con Boluda eran en su mayoría extranjeras, incluso una paraguaya; y a ustedes les encantaba) 
¿Son casualidades permanentes? (¿cuáles, que siempre que se habla del puerto de Santa Fe se piensa en negocios turbios, y ustedes se hacen los boludos, como si no tuvieran nada que ver?) Agustín Rossi anunció en enero de 2014 que el Ejército se haría cargo de la renovación de vías desde Coronda hasta Santo Tomé. El gobierno de Cristina Kirchner renovó las vías desde Rosario a Coronda del FFCC Belgrano Cargas, cuya reestructuración viene en marcha. Alejandro Ramos, secretario de Transporte de la Nación, ha resaltado esa renovación de vías que también se da en el Chaco.(o sea que las políticas nacionales se traducen en obras ¿dónde está entonces el problema, en qué obstaculizan el proyecto del puerto de Santa Fe?)
El ministro Florencio Randazzo sólo incluyó la promesa del plan circunvalar para Santa Fe después de ser candidato presidencial... (ajá ¿y, que hacemos, como ahora es candidato que no lo haga?) hacía mucho tiempo que el intendente José Corral le había acercado los planos. (uff, re difícil hacer un dibujito. Igual, con el Metrofe tuvo más suerte, y todavía seguimos sin entender el tema de que "las “políticas nacionales” impiden usar a Santa Fe como puerto de trasbordo hacia estaciones fluviales no argentinas") 
“Tenemos los silos casi al 100 % de su capacidad; ¿cuánto mejor para los propietarios de esos granos que la carga pudiera salir por vía fluvial? (¿y por qué no los sacan ahora ya, en el actual puerto, o llenaron los silos para encanutar la soja y esperar la devaluación?) La salida por Santa Fe, por su puerto, tiene potencial”, ratificó Sebastián Fumis ante la consulta de El Litoral. (como si pudiera decir otra cosa. Tiene mucho potencial, como las columnas de Van Der Kooy)
“Tanto para la carga a granel como la de contenedores, la operatoria es viable y favorecería a los actores económicos y sociales”, dijo el funcionario. “Santa Fe es el primer puerto de trasbordo aguas arriba”, recordó Fumis; la lógica es impecable: (lo que estaría faltando es que como funcionario encargado del puerto, haga algo más que hablar en potencial, pero tratándose del "progresismo", es pedirle peras al olmo) cuanto más adentro en “las entrañas de la tierra” se trasborde a buques oceánicos la salida exportable de la región, menos costos se pagan, menos contaminación, menos gasto innecesario de energía, menos desgaste de rutas.(¿de cuánto "adentro" hablan, del puerto donde está hoy -que no pasa ni una canoa, y para colmo se fue el Sampán- del punto "G" donde los dueños del diario compraron terrenos, del lugar donde dice la Facultad de Ingeniería Hídrica que tendría que estar?)
El transporte fluvial “de cabotaje” también podría operar en favor de costos logísticos locales. Eso significaría más actividad y más trabajo en la zona, y por ende más actividad comercial o financiera. Es una ecuación que suma, mientras la gestión parece excusada en la licitación postergada. (si la nación hace las obras y todo "sumaría", la única conclusión posible para el fracaso de la licitación es que el lugar elegido es inviable, y el gobierno provincial un conglomerado de inútiles. Sin embargo ustedes llegaron a establecer que es culpa del gobierno nacional, notable)
Cuando se analiza la falta de oferentes para la reconversión del puerto local, el contexto internacional no ayuda. (aunque parece que a los otros puertos -según ustedes mismos señalan no les traería demasiados problemas, ¿"el mundo se le vino encima" al puerto de Santa Fe?) Después de ocho años, hace falta más que un enunciado para que el proyecto santafesino tenga lo que se necesita. (claro, haría falta que el Estado ponga más tutuca como pidieron acá, porque de cambiar el lugar del puerto, o que sea público y estatal, ni hablemos: los negocios son sagrados)
(*) Las negritas son nuestras, el original acá.