...que administra la provincia y como cuida los pesos de los santafesinos. Cuando algún día vuelva a publicar las cuentas públicas (hace cuatro meses que no lo hace, y la última publicación fue luego de seis meses sin hacerlo) veremos qué hay de cierto.
— La Corriente K (@lacorrientek) October 27, 2026
LA FRASE
jueves, 29 de octubre de 2026
SIGUEN ACUMULANDO MÉRITOS PARA EL NOBEL DE ECONOMÍA
martes, 27 de octubre de 2026
POSTULARÍAN A PULLARO Y OLIVARES PARA EL NOBEL DE ECONOMÍA
Como Santa Fe era acreedora neta de la nación, se inventaron una deuda pidiendo un anticipo financiero del que cobrarse lo que no les pagaban, pero la diferencia la devuelven con intereses y descontada de la coparticipación. Seguro van a pedir el Nobel de Economía para Olivares.
— La Corriente K (@lacorrientek) October 23, 2026
¿Algún periodista le va a preguntar a Olivares o a Pullaro bajo que marco legal y con qué interés concreto la Nación querría que le transfieran la Caja de Jubilaciones provincial cuando no acepta financiar parte de su déficit, ni siquiera habiéndose comprometido a hacerlo?
— La Corriente K (@lacorrientek) October 23, 2026
Dice Olivares que si no agarraban 110.000 palos para el déficit de la Caja a descontar del anticipo financiero de 400.000 de la Nación (a devolver de la coparticipación con intereses) iban a tener que transferir la Caja a la Nación, que no cumple el convenio. En serio, eso dice.
— La Corriente K (@lacorrientek) October 23, 2026
Vamos a dejar por acá este artículo 24 de la Constitución de Santa Fe sancionada a fines del año pasado para que lo tengan a mano cuando Pullaro, Olivares o cualquier salga a decir giladas de que tienen que hacer cosas para evitar transferir la Caja de Jubilaciones a la Nación: https://t.co/4NOviBvbKI
— La Corriente K (@lacorrientek) October 24, 2026
Dice Pullaro que le pidió a Milei que le transfiera a la provincia las rutas nacionales porque no pone un peso para mantenerlas, y no le paga el déficit de la Caja de Jubilaciones porque quiere que se la transfieran con déficit y todo a la nación. O sea todo eso al mismo tiempo.
— La Corriente K (@lacorrientek) October 24, 2026
viernes, 16 de octubre de 2026
PRINCIPIO DE REVELACIÓN
Tal como da cuenta la imagen de apertura, fracasó la sesión de Diputados impulsada por distintos bloques opositores para tumbar el DNU 70/23 ya rechazado en el Senado, por la oportuna (para el gobierno) ausencia de legisladores que responden a algunos gobernadores, entre ellos Pullaro. Volvió a funcionar así en la práctica la coalición oficialista ampliada que sostiene -desde la política y las instituciones- al experimento libertario desde diciembre de 2023. La famosa Moncloa argentina del 70 % (es decir, con la exclusión del kirchnerismo) de la que hablaba Larreta, cuyos diputados -por cierto- tampoco concurrieron a dar quórum, demostrando así hasta donde llega su postura opositora.
Y no es casual que esa coalición volviera a formarse para sostener un DNU que, en la discusión pública, quedó reducido a la derogación de la ley de tierras de Cristina, porque también en un punto el gobierno trató de que así fuera: centrando el debate en ese punto ocultaba el resto de los artículos de la norma, que son igual de perniciosos o incluso peores. En su momento (el mismo día que el DNU vio la luz) nosotros lo reseñábamos en sus aspectos fundamentales en éste posteo; y con la salvedad de que todo lo inherente a los cambios en la legislación del trabajo (ley de empleo, contrato de trabajo, paritarias, asociaciones sindicales, trabajo agrario, casas particulares, teletrabajo, derecho de huelga) luego fue introducido en la nefasta reforma laboral (votada con amplio respaldo en ambas Cámaras), lo demás mantiene vigencia.
El decretazo derogó de un plumazo una treintena de leyes, y entre ellas (además de la ley de tierras), las de abastecimiento, compre argentino, empresas del Estado, estatuto de los viajantes de comercio, sociedades del Estado, góndolas, papel para diarios, vitivinicultura, industrias azucarera y algodonera, olivicultura, sanidad animal, transporte aerocomercial, laboratorios públicos de producción de medicamentos, turismo, hotelería y agencias de viajes y tiempos compartidos.
Introdujo profundas modificaciones en las leyes que regulan las tarjetas de crédito, las sociedades comerciales, el Código Aduanero, la industria de la yerba mate, el Código Aeronáutico, el Código Civil y Comercial (derogando la ley de alquileres), las empresas de medicina medicina prepaga, las obras sociales, el seguro de salud, el ejercicio de la medicina, odontología y profesiones asociadas, la actividad farmacéutica, los servicios de comunicación audiovisual (la ley de medios), Argentina Digital (los servicios TIC´s), la ley del deporte, los registros del automotor y la carta orgánica del Banco Nación, entre otras cuestiones.
Una virtual reforma constitucional decidida entre gallos y medianoche sin debate público en el Congreso, sin participación de la ciudadanía, sin siquiera exponer claramente en el propio decreto las razones y los fundamentos de los cambios y derogaciones de modo detalle; limitándose a alegar genéricamente supuestas razones de necesidad y urgencia, sin explicar tampoco -de un modo claro y que resista el menor análisis- que problemas vino a resolver el DNU, y por que las medidas que dispone son la solución.
Cada uno de los 366 artículos tiene detrás nombres y apellidos de beneficiarios concretos de sus disposiciones: grupos, empresas, fondos, intereses concretos que lucran con ellos y los pusieron allí con precisión quirúrgica: Galperín, Elsztein, los bancos, Rocca, Magnetto, Eurnekián, Blackrock, las privatizadas, Coto, Funes De Rioja, la COPAL, la AEA, la UIA, Musk, Thiel y otros más. Solo un idiota podría comerse el cuento de que se trata de ideas geniales que se le ocurrieron a Sturzenegger y a las que Milei les puso la firma.
Privilegios de minorías (poderosas, pero minorías al fin) cuya subsistencia no resistiría un debate público en el Congreso ni en ningún otro lugar, y por eso apelaron a un bando dictatorial impropio de un Estado democrático para imponerlos. El DNU sentó además las bases (que luego ampliaría la ley que lleva ese nombre) para el remate a precio vil entre los amigos del régimen, de las empresas públicas y el patrimonio común de los argentinos. Así las cosas (en la política y en los negocios) nada hace pensar que la cosa vaya a cambiar -en lo institucional al menos- en lo que queda del gobierno de Milei.
Razón por la cual la derogación del DNU -con todo lo que ello implica- debe ser el primer y principal compromiso de campaña de todos quienes se postulen como candidatos a presidente desde la oposición, y su primer acto de gobierno en caso de ser electos: es el único modo de dejar en claro desde el primer día que encarnan una verdadera alternativa para el país, y de empezar a marcarles la cancha desde el principio a los que realmente mandan. Y si se tratase de un gobierno peronista, proceder de otro modo sería sellar la suerte de otro fracaso que defraude las expectativas ciudadanas desde el principio, repitiendo la fallida experiencia del FDT.
Tumbar el DNU sería -como hizo Néstor al asumir con un país en llamas- recuperar autoridad para la política y las instituciones, revalorizar el voto popular y recuperar la investidura presidencial, deshilachada por Milei. Es también pegarle al chancho para que aparezcan los dueños y salgan de atrás de las bambalinas a defender -si pueden- sus privilegios a la luz pública y sin eufemismos, dando el debate en los términos de una democracia que en el fondo odian.
O para decirlos en términos del propio Milei, para que todo (las ausencias de ayer, los eventuales reclamos de mañana si el DNU es derogado) sirva como principio de revelación de los lugares que ocupan (y los que debieran ocupar) la política y las corporaciones en nuestro proceso democrático. Así dejamos de discutir con los payasos como Pullaro y todos los que -como él- fungen como forros de auxilio del experimento libertario cada vez que es necesario, y empezamos de una buena vez a hacerlo con los dueños del circo.
Posteo y tuits relacionados:
A esto hay que ampliarlo, y ponerle nombres propios (Galperín, Neuss, Magnetto, Blaquier, etc) y denominaciones comerciales (bancos, prepagas, low cost, desarrolladoras inmobiliarias, alimenticias): https://t.co/PCvemUTkPR
— La Corriente K (@lacorrientek) October 15, 2026
Inés Perado de Senlace.
— La Corriente K (@lacorrientek) October 15, 2026
Gringa trabajadora de manos callosas perseguida por exfoliarse distinto, @rinconet
— La Corriente K (@lacorrientek) October 15, 2026
miércoles, 14 de octubre de 2026
UN PROBLEMA DE SALUD MENTAL
No diga "gorilismo visceral y enfermizo", diga "resistencia emocional al kirchnerismo": https://t.co/gIsapUyeKM
— La Corriente K (@lacorrientek) October 13, 2026
Leemos a Hernán Lascano en La Política Online: "El gobernador de Santa Fe dice que no hay que volver al populismo que derrochó recursos del Estado y que tiene una matriz de corrupción muy fuerte. Un minuto después, en un desvío del mismo discurso, dice que si se hubieran mantenido las variables de recaudación y las trasferencias por coparticipación del año 2023 la provincia este año tendría en sus arcas 765 mil millones de pesos más que lo que tiene actualmente. En diciembre de 2023 terminó el gobierno de Alberto Fernández. Desde entonces gobierna Javier Milei que es cuando, lo dice Maximiliano Pullaro, empezó el acentuado declive de los ingresos santafesinos. La preocupación del gobernador radical es el retorno del kirchnerismo aunque en realidad se refiere a cualquier variante peronista. Lo dice en esos términos y explicita que si tiene que optar entre una gestión de signo peronista o la libertaria se queda con esta última sin la mínima duda.".
"De hecho la opción se está materializando. Al abrazarse a la gestión libertaria, que es la opción que dice le conviene políticamente para reelegir y para que sus socios de la coalición Unidos mantengan las ciudades y pueblos que gobiernan, opta por una gestión que le paraliza la actividad en la provincia, le tumba por eso los ingresos fiscales por recaudación y le retacea como afirma las transferencias federales. Hablando en un acto el martes en la Municipalidad de Santa Fe le puso los números que están arriba: 765 mil millones de pesos menos de ingresos solo en lo que va del año. Son 510 millones de dólares a valor corriente.".
"El Ministerio de Economía de Santa Fe reconoce que lo que más planchó la recaudación son los problemas de actividad que ocasiona el plan económico de Milei. En marzo de este año la Federación Industrial de Santa Fe (Fisfe) registró el cierre de 310 empresas y 8.200 puestos de trabajo perdidos desde diciembre de 2023. La Superintendencia de Riesgos del Trabajo indica, según La Nación de este sábado, que en el mandato de Milei 32.290 empresas bajaron sus persianas y que de ese total 15.475 sociedades lo hicieron en el año en curso. En la misma declaración del martes Pullaro admite que eso lo afecta en carne viva, lo reconoce diciendo que el quebranto privó a su gestión de 765.000.000 de pesos, pero su mayor preocupación según explicita es que vuelva el populismo.".
"Pullaro sabe de la resistencia emocional al kirchnerismo del electorado en Santa Fe y por eso lo ubica en el centro del ring como contendiente, así sean los libertarios los que hunden a una provincia con su consumo paralizado y con transferencias que salvo las automáticas no llegan desde el primer día. Y desde esa convicción al gobierno que lo desangra le tiende puentes, le vota la mayoría de sus iniciativas en el Congreso y lo acompañará con la suspensión de las Paso nacionales que Milei busca desactivar para complicarle al peronismo una resolución competitiva de su candidato presidencial. Puede parecer un síntoma como para peinarse las ideas. Pero Pullaro que tiene grandes chances de retener el gobierno busca apoyos por derecha. Y ahí le rinde pegarle al populismo, como define a todo el panperonismo, aunque el modelo de Milei, cómo él mismo lo reconoce, le planche el consumo, le hunda la recaudación, no le transfiera dinero propio y le pinte de rojo las cuentas provinciales.".
No vayan a creer que Lascano es alguien crítico de la gestión de Pullaro, por el contrario: hace un tiempo escribió una delirante nota sobre el presunto modelo provincial contrapuesto al que ejecuta MIlei, que nosotros analizamos en ésta entrada. Pero hasta a él -insospechado de peronismo ni nada que se le parezca- se asombra del nivel de disociación de un discurso (el del gobernador) que reconoce y reseña los daños que el experimento libertario está causando en la provincia (como en todo el país), pero al mismo tiempo se pone como imperativo político impedir que el peronismo vuelva a gobernar, para lo cual incluso podría coincidir en una alianza electoral explícita con los libertarios.
Lo que a Lascano le causa cierta perplejidad no es ni más ni menos que la enésima reiteración del gorilismo visceral de la UCR (el partido de Pullaro) y buena parte del espectro político argentino, condenado desde 1945 al rol de "no ser en sí", sino en referencia a la bestia negra de la política nacional, o el hecho maldito del país burgués del que hablaba Cooke. Pullaro, los radicales en general y buena parte de la oposición -en términos formales- al gobierno de Milei se verían "obligados" a coincidir con él y salvarle las papas en el Congreso con tal de no aparecer votando nada en el mismo sentido que el peronismo/kirchnerismo; como casi con seguridad se podrá comprobar otra vez esta misma semana (por si hiciera falta) con el intento de tratamiento del DNU 70 en Diputados.
Alguien podría decir (y no le faltaría razón) que los que acompañan políticamente al gobierno de Milei pese a los desastres que producen sus políticas es porque en el fondo coinciden con ellas, y con la idea de país que expresan. Tan cierto como que también todos (Milei y sus segundas marcas) no son más que fusibles del poder "real" de la Argentina, cuyos intereses gestionan y defienden; a lo que habría que sumar en el caso de los radicales que obran de tal modo aleccionados por dos fracasos de gobiernos propios (los de Alfonsín y De La Rúa) que han intentado explicar exclusivamente como consecuencia de los golpes de mercado.
Pero nunca hay que subestimar la influencia del gorilismo como identidad política persistente de buena parte de la sociedad argentina, y que como hemos dicho antes, en un punto merecería ser abordada desde la perspectiva de la salud mental. Ese fenómeno de patología política que es el antiperonismo genera una dirigencia cautiva de un electorado que le exige en forma permanente profesión de fe del credo gorila, y que no les perdonaría nunca renuncios en la cruzada que da sentido a sus vidas; de allí que no pueden permitirse coincidir en nada con el peronismo, ni siquiera cuando puedan pensar o sostener exactamente lo mismo que éste, en un tema puntual.
Por supuesto que también hay razones pragmáticas como las que destaca Lascano en la nota y tienen que ver con la defensa de las posiciones conquistadas (como el gobierno de la provincia), razones que hacen que lo que vale para Pullaro y la UCR sea extensible a sus aliados en la Unión Democrática santafesina como el socialismo: no sería extraño verlos deglutirse el batracio libertario, con tal de revalidar electoralmente el gobierno de la provincia (y la parte que en él les toca del reparto de cargos), y aventar todo riesgo de retorno del peronismo.
Pero si decimos que buena parte de la oferta del sistema política argentina es cautiva de la obsesión antiperonista, eso supone que una parte importante de la sociedad -como se dijo antes- es la que la mantiene cautiva de ese modo de pensar y actuar, porque vive su propio cautiverio: auto-condenada a votar una y otra en contra de sus propios intereses, con tal de no hacerlo jamás por el peronismo, en ninguna de sus variantes.
Por supuesto que nadie les está pidiendo que se hagan peronistas, ni siquiera que nos voten, lo que ya a esta altura sería una pérdida de tiempo que bien puede emplearse con más provecho en otras audiencias más dispuestas. Simplemente se trata de requerirles que, si no pueden resistir la compulsión de autolesionarse, no nos lastimen a todos en el proceso, para después de haber conseguido su objetivo central -frenar a la bestia negra de sus pesadillas- desentenderse de las consecuencias.
lunes, 7 de septiembre de 2026
APRENDAN DE PULLARO
Es al pedo, @serdelfino, a la hora de hacer huevadas Pullaro marca tendencia: https://t.co/AbPqLUxzdC
— La Corriente K (@lacorrientek) August 25, 2026
Leíamos días pasados en el diario de Nahuel que Weretilneck, el gobernador de Río Negro, acordó con el gobierno de Milei que le transfieran a su provincia la responsabilidad de reparar las rutas nacionales 22 y 151 que son cruciales para logística de la explotación petrolera con epicentro en Vaca Muerta, y están literalmente destrozadas. Nos informa el diario que el esquema replica el que en su momento acordó el gobierno nacional con Pullaro para la transferencia a Santa Fe del mantenimiento y la reparación de la ruta A012, que circunvala Rosario y los puertos del sur provincial.
En su momento analizábamos nosotros en esta entrada el acuerdo al que llegó Pullaro, que generaba más dudas que certezas. Tanto que hubo un pedido de informes del bloque de diputados del PJ en la Legislatura para conocer los detalles del convenio, las obligaciones concretas que asumía la provincia, quien financiaría los arreglos que hay que hacer en la ruta y si la cuestión se discutiría en la esfera legislativa (como reclama la oposición) o no.
Del análisis del convenio surge que por su cláusula primera los trabajos cuya realización asume la provincia a través de Vialidad Provincial exceden los de mera conservación, porque pueden incluir la reconstrucción parcial y total de las calzadas principales y laterales incluidos los accesos a las mismas; siendo a su vez que la provincia aportará el financiamiento para las obras en la ruta, sin reembolso alguno por parte de Vialidad Nacional o el Estado nacional; y queda expresamente establecido que, si durante la vigencia del acuerdo la provincia dispusiera implementar un esquema de concesión de obra pública por peaje sobre los tramos de la ruta transferidos, dicha medida quedará sujeta obligatoriamente a la previa adhesión de Santa Fe al Decreto N* 253/26 de Milei; analizado en su momento acá como lo que es: la legalización del bolsiqueo que viene haciendo Caputo de la recaudación del impuesto a los combustibles líquidos que debería destinarse a mantener y reparar las rutas.
Por la cláusula quinta del convenio Vialidad Nacional delega en su par de la provincia las facultades de declaración
de utilidad pública de los bienes sujetos a los fines de obtener las liberaciones de superficie
necesarias para la obras, pero con la condición de que las expropiaciones se hagan por la ley
nacional; que en estos momentos está en trance de modificación en el Congreso en el marco de la
“ley de inviolabilidad de la propiedad privada” (limitando las facultades del Estado para expropiar), y no por la ley de
expropiaciones de la provincia como lo exige el artículo 28 de la Ley 4908
(Ley de Vialidad de la Provincia) para las expropiaciones que lleve a cabo
Vialidad Provincial.
De acuerdo con la Cláusula sexta, Vialidad Nacional se reserva las facultades de aprobar o rechazar los trabajos que haga la provincia sobre la ruta (aunque no los pague), y si bien por la Cláusula séptima delega formalmente en Vialidad Provincial el ejercicio del poder de policía y control sobre la traza de la ruta, queda expresamente estipulado que la totalidad de las sumas recaudadas no ingresará a las arcas provinciales; sino que deberá ser transferida y pasar a formar parte del Tesoro Nacional. O sea: la provincia se va a comer las puteadas por las multas, pero no va a ver un peso de lo que se recaude por ellas.
Por la Cláusula décima, si Vialidad Nacional resultare obligada a responder por cualquier clase de reclamo originado en la gestión de Vialidad Provincial sobre la ruta, esta la resarcirá íntegramente en un plazo de noventa (90) días corridos; y ante eventuales incumplimientos por parte de la provincia en relación a las tareas acordadas, la Nación se reserva el derecho a rescindir el convenio sin derecho a reembolso alguno ni reintegro de lo invertido; lo mismo en todo supuesto de rescisión anticipada (no hay previsto ninguno por culpa de la Nación).
Según la Cláusula décimo quinta, Vialidad Provincial manifiesta que en la jurisdicción provincial el perfeccionamiento del convenio se encuentra sujeto al dictado del Decreto que lo ratifique, o sea que no debería según eso ir nunca a la Legislatura, como por otra parte ha sucedido. De hecho al momento de subir estas líneas, ni siquiera existe un decreto de Pullaro ratificándolo, como cumplir con lo que el gobierno provincial se comprometió con la Nación al firmarlo .
Se supone que tal proceder estaría basado en lo que dice el artículo 11 de la Ley 4908 (Ley de Vialidad Provincial) en su inciso f); “Los convenios especiales a que se refiere el Artículo 37 y los 2 primeros párrafos del Artículo 38 del Decreto-Ley Nacional de Vialidad 505/58, podrán efectuarse por intermedio del Poder Ejecutivo.” Pero de ser ése el caso, conviene recordar que lo que dicen esas normas nacionales citadas (que son de la Ley de Vialidad Nacional), en la parte que interesa por tener relación con el convenio firmado por el gobierno de Pullaro, es que si las provincias convienen con la Nación hacer obras en rutas nacionales que atraviesan su territorio, los fondos que empleen a esos fines los debe aportar la Nación, o si los aporta la provincia le deben ser reintegrados.
El convenio firmado por el gobierno provincial no cumple con ninguna de las dos condiciones, y quizás por eso ni siquiera está ratificado por decreto, y mucho menos ha sido enviado a la Legislatura para su aprobación. Lástima que Weretilneck aprendió de Pullaro, pero como hacer todo mal.
viernes, 28 de agosto de 2026
QUE BUENO QUE LA GENTE RECAPACITE
Iban a poner que esa ley se aprobó en el gobierno de Cristina y los radicales votaron en contra, pero les avisaron a tiempo, @serdelfino: https://t.co/m7FmNKt4Um
— La Corriente K (@lacorrientek) August 26, 2026
Leemos en el diario de Nahuel: "El Poder Ejecutivo de Santa Fe promulgó la Ley N° 14.474 por el cual la provincia adhiere a la norma nacional N° 26.944 que establece el marco normativo para la responsabilidad del Estado en la República Argentina. Así en Santa Fe, los planteos contra el Estado provincial y/o municipal serán tramitados ante el fuero Contencioso Administrativo. La ley nacional fue sancionada y promulgada en 2014, rige de manera directa en el ámbito del Estado nacional y ahora -reforma constitucional mediante- Santa Fe se suma al igual que los municipios a los alcances de esta decisión.".
"La norma sancionada, en los hechos, incorpora expresamente como materia contencioso administrativa a las que versen sobre la responsabilidad patrimonial, generada por la actividad lícita o ilícita o inactividad ilícita de la Provincia, los Municipios y los entes descentralizados. Hasta hoy este tipo de demandas en Santa Fe recaen en los juzgados de responsabilidad extracontractual, en el interregno hasta tanto se constituya el colegio de jueces en lo Contencioso Administrativo, será tarea de los juzgados civiles.".
En efecto, el martes pasado Pullaro promulgó la Ley 14.474 (que adhiere a la Ley nacional 26944 sobre responsabilidad del Estado) por el Decreto 1733, y el tema fue incluido en la reciente reforma de la Constitución de la provincia en el artículo 9, en éstos términos: "La Provincia y los municipios son responsables por los daños que ocasionen. La ley determina los supuestos y el alcance de la responsabilidad del Estado y los casos en que corresponda la obligación de reembolso de sus funcionarios o agentes.".
Veíamos en su momento en ésta entrada que no estaba claro que el proyecto original de reforma del oficialismo planteara una responsabilidad más amplia Estado; y dijimos entonces: "Respecto al actual artículo 18 (refiere al que regía en el texto constitucional de entonces la responsabilidad del Estado) se propone "Adecuar lo relativo a las normas aplicables en materia de responsabilidad del Estado, que será regulado por una ley especial.". La norma vigente dice que "En la esfera del derecho público la Provincia responde hacia terceros de los daños causados por actos ilícitos de sus funcionarios y empleados en el ejercicio de las actividades que les competen, sin perjuicio de la obligación de reembolso de éstos. Tal responsabilidad se rige por las normas del derecho común, en cuanto fueren aplicables."."
"Es decir, no hay responsabilidad del Estado por actos lícitos (como una ley o un decreto del gobernador) que causen daños indemnizables. ¿Qué significa en este contexto "adecuar", por que no -otra vez- "ampliar" los supuestos de responsabilidad estatal con obligación de indemnizar?". Finalmente en la convención constituyente se llegó al texto del artículo 9 de la carta magna provincial en la redacción que tiene hoy, que alcanza todos los supuestos de responsabilidad del Estado.
Y el otro dato interesante es que cuando se discutió desde noviembre de 2013 en el Congreso nacional la Ley 26.944 a la que ahora Santa Fe adhiere (y que tuvo su origen en un mensaje del Poder Ejecutivo durante el gobierno de Cristina), los partidos que hoy conforman el oficialismo provincial de "Unidos" votaron en contra, y la votación en general fue bastante ajustada como pueden ver acá en la parte pertinente del acta:
Votaron en contra la UCR, el socialismo, el PRO, el PDP, el GEN y la Coalición Cívica (hoy formalmente fuera de "Unidos", entonces en el Frente Progresista), con el argumento de que el proyecto enviado por Cristina limitaba la responsabilidad del Estado y no garantizaba adecuadamente los derechos de las potenciales víctimas de su obras lícito o ilícito.
Entre los diputados santafesinos (cuyos votos en contra fueron mayoría pues solo votaron a favor los del Frente Para la Victoria) votaron en contra Mario Alvarez (UCR), los socialistas Omar Barchetta, Alicia Ciciliani y Juan Carlos Zabalza, el "lilito" Carlos Comi, Carlos Favario del PDP y Fabián Peralta del GEN.
Es bueno ver que con el paso del tiempo la gente recapacita y cambia de opinión y lo que ayer le parecía malo, hoy le parece bueno. Porque el texto de la Ley 26944 (propuesta por Cristina y aprobada durante su gobierno) no cambió en una coma desde entonces.
Y no es el único caso: ahí anda Pullaro reclamando junto con los gobernadores de Córdoba y Entre Ríos para que no se derogue la llamada ley de zonas frías (que aumenta los subsidios a las tarifas en invierno en determinados puntos del país),claro que sin decir que la ley fue de autoría de Máximo Kirchner, porque como sabemos, en su opinión el kirchnerismo fue lo peor que le pudo haber pasado al país.
viernes, 31 de julio de 2026
PULLARO DESCUBRE QUE EL AGUA MOJA
viernes, 24 de julio de 2026
FEDERALISMO DE ROTONDAS
Que rápido hicieron la licitación para contratar a la empresa que hace los trabajos. Eso es eficiencia administrativa, @serdelfino https://t.co/pDLx4S7MZM
— La Corriente K (@lacorrientek) July 23, 2026
Cuando en abril de éste año Milei dictó el Decreto 253 por el cual "delegaba" en algunas provincias el mantenimiento de rutas nacionales en sus territorios, decíamos nosotros en esta entrada: "El decreto pretende convalidar el bolsiqueo que viene haciendo Caputo hace 28 meses de los fondos del impuesto a los combustibles líquidos, que estaban destinados a mantener las rutas nacionales y provinciales conforme al propio convenio federal vial (Decreto Ley 505/58) que se menciona en el Decreto 253. Del impuesto y de los recursos que representa nada se dice en el decreto de Milei, ni se dispone -por ejemplo- coparticiparles a las provincias la parte que actualmente se queda la Nación, para que con esos recursos mantengan y reparen las rutas que se les "delegan": lo único que pueden hacer es licitarlas para que sean explotadas por privados (o por entes públicos como las Vialidades provinciales), a cambio del cobro de peaje, en el entendimiento de que solo con esos recursos debería bastar para que las rutas sean mantenidas en buen estado, cosa que como sabemos desde los 90', no es cierta ni mucho menos.".
"Eso sin contar que durante un tiempo habrá transferencia a las provincias de las rutas (por la firma de los convenios con Vialidad Nacional) pero no cobro de peaje, porque habrá que hacer las licitaciones para elegir a los concesionarios, y las rutas seguirán como están: destrozadas. Es decir que el Decreto 253 es la legalización del abandono de las rutas nacionales, consentida por los gobernadores amigos y aliados del gobierno nacional, o peor aún, pedida por ellos; aunque públicamente reclamen por su deterioro. Por otro lado la delegación a las provincias que dispone el decreto establece que por la sola firma de los acuerdos con Vialidad Nacional se exime a la nación de toda responsabilidad por los accidentes derivados del mal estado de las rutas, la que pasa a las provincias; aun cuando no hayan llamado aun a licitación para otorgar las concesiones (que pueden durar hasta 30 años); lo que significa que cualquier tragedia vial que suceda mientras tanto (como las que están sucediendo cada vez con más frecuencia) será responsabilidad de la provincia en cuestión ante eventuales demandas de los damnificados por el mal estado de las rutas, y no de la nación.".
Salvo la referencia a las concesiones para el cobro de peaje (y habrá que verlo), las consideraciones expuestas aplican perfectamente al anuncio -ruidosamente festejado por el gobernador Pullaro y sus funcionarios- del convenio celebrado por el gobierno provincial con la nación para la transferencia por 20 años de la ruta nacional A012 que circunvala Rosario y otras ciudades del sur santafesino, en la zona de acceso a los puertos. Un Pullaro que -recordemos- primero festejó como un gol el Decreto 253 y luego pidió el VAR para que lo revisen, y fue más cauto cuando le dijeron que en los corredores viales "cedidos" entonces no estaba ése, que es el único que le interesa a él. Porque es el que les interesa a las cerealeras, de las que se comporta como gestor.
Hasta el momento de subir estas líneas no hay disponible convenio ni nada parecido para ver que obligaciones concretas asume la provincia por la cesión de la ruta, y que obras hará en ella; aunque la propaganda oficial da cuenta de que el día después de la firma de los convenios se iniciaron los trabajos, a través de una empresa privada seleccionada por una licitación realizada el año pasado. Lo cual es como mínimo curioso, porque la Ley 5188 (Ley de Obras Públicas de la provincia) dice en su artículo 5 lo siguiente: "Las Obras Públicas deberán realizarse en bienes que sean propiedad de la Provincia o en los que ésta tenga posesión o disponga del uso."; requisito que solo se habría cumplido ahora con la firma del convenio entre Pullaro y el gobierno nacional, y siempre y cuando se convenga en que no se requiere que lo ratifique la Legislatura.
¿Cómo es entonces que hay desde el año pasado una empresa adjudicataria de una obra esperando para iniciarla a que ocurriera un hecho incierto (que la nación aceptara transferir la ruta a la provincia), teniendo paralizados mientras tanto equipos y personal y asumiendo costos financieros sin reclamar nada? ¿O es todo pura sanata, como se podría comprobar con el hecho de que la obra como tal (intervención en el corredor vial Ruta Nacional A012) no figuraba en el presupuesto del año pasado ni figura en el de éste año, porque no podría figurar, al tratarse de una ruta nacional? ¿No habrán sorteado la obligación de hacer otra licitación, con la excusa de adjudicárselos en forma directa a Posse (esa es la empresa) como "trabajos complementarios" o "extracontractuales", para poder cumplir con el anuncio de propaganda de Pullaro?
Eso sin mencionar que -salvo que la nación haya transferido la ruta con los correspondientes recursos para arreglarla, cosa que con Milei y Caputo es harto dudoso- que se estaría violando la parte pertinente del inciso 2. del artículo 75 de la Constitución Nacinal, que dice : "No habrá transferencia de competencias, servicios o funciones sin la respectiva reasignación de recursos, aprobada por ley del Congreso cuando correspondiere y por la provincia interesada o la ciudad de Buenos Aires en su caso.". (las comillas son del texto y las negritas, nuestras)
¿Con qué recursos financiará la provincia las obras que el gobierno de Pullaro está propagandizando, y no estaban contempladas en el Presupuesto aprobado por la Legislatura? Si es con recursos de Rentas Generales del Tesoro tendrá que sacarlos de otras finalidades, que deberán esperar su turno, porque las cerealeras mandan...a Pullaro. Si es con la parte del impuesto a los combustibles líquidos que se transfiere a las provincias, por un lado es otra forma de convalidar que la Nación no use su parte a esos fines, para los que el impuesto fue creado. Y por otro lado esos recursos son considerados "recursos propios de libre disponibilidad" para Vialidad provincial (que sería la que tenga a su cargo la obra): los que decidan poner ahí, faltarán en el mantenimiento y la construcción de otras rutas provinciales.
Ni hablemos ya si la provincia (que debió tener previsto el financiamiento de la obra al licitarla, artículo 6 Ley 5188) se endeudó o endeuda para hacerla: sería generar un compromiso a afrontar por los futuros gobiernos provinciales, por un gasto que debió haber hecho el gobierno nacional. El año pasado la Legislatura santafesina autorizó por la Ley 14.410 a Pullaro a endeudarse en 150 millones de dólares con el Banco de Desarrollo de América Latina y el Caribe (CAF) para el financiamiento del Programa Integral de Logística Urbana y Metropolitana del Gran Rosario; pero la ley que autorizó la toma de deuda no menciona ninguna obra en particular.
Y en la Ley 14424 (Presupuesto 2024) se lo autorizó a endeudarse en 50.000 millones de pesos emitiendo bonos en el mercado interno, en base al esquema montado por las cerealeras y la Bolsa de Comercio de Rosario para prestarle plata a la provincia y cobrarle interés por ella, para que les hiciera las obras que ellas necesitaban, y se negaron y siguen negando a pagar de su propio bolsillo: veíamos hace poco en ésta entrada como la idea de un fideicomiso creado con aportes del sector exportador para financiar las obras (lanzada como globo de ensayo por un funcionario provincial de tercera línea) murió antes de nacer, ajusticiada por el propio Pullaro, para no enfrentarse con las cerealeras.
Y finalmente cabe preguntarse que pasa cuando se cumpla el plazo de 20 años de la cesión de la ruta del que hablan los anuncios (reiteramos: no está disponible aun el texto del convenio). Así dicho y sin más explicaciones, suena como si la provincia fuera un concesionario privado que administrará el mantenimiento y conservación de la ruta durante ese lapso de tiempo, pero que encima no va a cobrar peaje. A menos que estén pensando hacerlo para recuperar la inversión, en cuyo caso se cae el argumento de Pullaro de "contribuir a bajar los costos de la producción".





