LA FRASE

"EN ÉSTE PAÍS NO SE PUEDE TENER MENTALIDAD EMPRENDEDORA Y ARRIESGARSE EN LA BÚSQUEDA DE NUEVAS OPORTUNIDADES DE NEGOCIOS PORQUE ENSEGUIDA TE DESTRUYEN CON LA MÁQUINA DE IMPEDIR." (JOAQUÍN BENEGAS LYNCH)
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lunes, 30 de septiembre de 2013

BAJO NIVEL


Leemos en Sin Mordaza: "El presupuesto 2013 es de 43 mil millones de pesos, o sea un 40% mayor que el de 2012. Sin embargo lo fijado para la obra pública es igual al monto del año pasado, lo que demuestra una primera decisión de invertir menos en construcciones.

Peor aún, de ese presupuesto reducido se ha ejecutado en lo que va del año sólo el 32% de los créditos específicos que en pesos al mes de agosto, alcanza la cifra de $610 millones, monto menor a los $650 millones de pesos invertidos en el mismo período del año anterior. Esta foto de la realidad es producto de un proceso de desinversión que se inició en la gestión de Binner y que en la de Bonfatti se ha profundizado aún más.

Comparando gestiones, en la de Obeid el nivel de inversión de obra pública alcanzó en promedio el 8%, en la gestión de Binner se redujo a un 3%, mientras que en la presente gestión de Bonfatti sólo alcanza un 1,8%, que específicamente en lo que va hasta junio de 2013, alcanza apenas el 1,6%. 

"Todo lo que estamos diciendo se agrava aún más, si tomamos en cuenta que la recaudación que está percibiendo el gobierno en lo que va de 2013 supera "holgadamente" las previsiones presupuestarias iniciales. A agosto de este año, la recaudación tributaria total -provincial- creció un 35% por encima de lo recaudado en el año anterior, lo que implica un 15% más por encima de la pauta de crecimiento fijada en el presupuesto que era del 20%.

Como conclusión podemos señalar que en lo que va del presente ejercicio -mientras que se recauda por encima de lo estimado, la ejecución en obras públicas es menor a lo presupuestado y que a valores históricos, el valor de ejecución es menor a la del año anterior a la misma fecha.

Por eso decimos que la obra pública está pasando el peor momento de su historia y esta realidad se ve en obras cuasi paralizadas como la Ruta 1, el Cemafe, los hospitales, las construcciones escolares y las rutas sin mantenimiento a lo largo y ancho de la provincia de Santa Fe", concluyó diciendo el diputado justicialista Mario Lacava..." (las negritas son nuestras) 

Como vemos Lacava habla de los números de la obra pública provincial al 30 de junio de éste año, cosa que podemos corroborar con éste cuadro sacado del portal de la provincia (ver acá):


Clarito, ¿no?: hasta mitad de año, el gobierno de Bonfatti gastó en obra pública sólo 1,65 de cada 100 pesos, ejecutó (en plata constante y sonante) menos obra que hace un año a la misma fecha; y transcurrrida la mitad del año había ejecutado un 19,37 % de la obra prevista para todo el año en el Presupuesto.

Y en plata, esos 610 millones de pesos (ejecutados hasta el 31 de agosto al parecer) no sólo son menos de lo gastado el año pasado a la misma época, sino a lo recibido hasta entonces del gobierno nacional en concepto de Fondo Federal Solidario (fondo soja), que está afectado exclusivamente a la obra pública.

Dice Lacava que al 31 de agosto (o sea, transcurridas dos terceras partes del año) el porcentaje de ejecución de la obra pública prevista en el presupuesto provincial habría llegado al 32 %, pero no pudimos corroborar la información porque en el portal de la provincia no se actualizan las ejecuciones presupuestarias desde hace tres meses, como pueden ver acá:


Si hubiera que apostar, uno diría que no cuelgan las ejecuciones de julio a septiembre, porque demostrarían que Lacava tiene razón.

Pero eso sí, al periodismo militante local le preocupa la paralización de la central termoeléctrica de Sauce Viejo: 


A nosotros también, pero por otras razones: no podemos comprender como la obra sigue ocupada por una de las fracciones de la UOCRA local, luego de que la policía provincial la haya desalojado hace unas semanas.

O en todo caso sí comprendemos: fueron tan inútiles que no pudieron garantizar que la volvieran a ocupar, y permanezcan allí hasta hoy, parando la obra.

Sin embargo y hasta donde se sabe, en las obras públicas provinciales paralizadas que menciona Lacava (y hay más), no hay piquetes ni tomas de la UOCRA, así que la explicación del paráte habrá que buscarla por otro lado.

O por el mismo que determinó que la central de Sauce Viejo volviera a estar tomada, y que noes justamente la interna de la UOCRA.

lunes, 27 de mayo de 2013

¿UN LECTOR APLICADO DE NESTORNAUTAS?


Leemos en Sin Mordaza: "La problemática de la obra pública en la provincia no es un tema académico, cuando no hay obras no hay servicios, cuando no hay servicios la gente vive peor. Y a este gobierno lo ha caracterizado la poca importancia que le da a la obra pública. Gobiernos anteriores del Justicialismo invertían de cada 100 pesos, 14 en obra pública, los gobiernos del Frente Progresista, tanto del doctor Binner como de Bonfatti, no llegan a seis pesos. O sea, hay menos de la mitad invertido en obra pública que antes, comenzó diciendo el legislador. (parece sacado de acá)

Y agregó: "Pero a esto que ya es malo, se le agrega la lentificación de la obra en marcha y para que la gente comprenda el problema que implica esto, no es que la obra no se termina sino que es cada vez más cara y se hace poco transparente. La redeterminación de precios hace a la obra muy poco transparente, porque ya nadie sabe el parámetro por el cual se redetermina y sale más caro".

Y para ejemplificar esto último, dio detalles acerca de las obras en el hospital Iturraspe: "El hospital Iturraspe es un ejemplo muy concreto de esto. En julio de 2009 se adjudica la primera etapa de la obra del hospital a Ponce Construcciones en un plazo de 360 días por un monto de 26 millones 800 mil pesos. Posteriormente, la lentificación de la obra lleva este plazo de un año a tres para terminar la primera etapa. Qué ocurrió, de los aquellos 26 millones 800 originarios, ascendieron a 56 millones 400 entre adicionales y redeterminaciones de precios, quiere decir que de julio de 2009 a septiembre de 2012 aumentó un 112 por ciento. Y qué ocurre con la segunda etapa que acaba de anunciarse hace pocos días, el monto de obra son 15 millones 700 mil pesos, se adjudica a la empresa Pecam en 25 millones 700 mil pesos, casi el doble. Este el problema que nosotros queremos una explicación, por qué un presupuesto de 15 millones 700 mil pesos termina siendo adjudicado a una empresa por casi el doble". Y añadió: "Si uno analiza lo que ocurrió en esa licitación observa que hay una empresa, Compañía de Inversiones y Construcciones, que cotiza en 19 millones de pesos, por encima del precio oficial pero muy por debajo de la que ganó y no se la dieron".

"Estas son las cosas que terminan perjudicando a la gente, porque las obras se lentifican y terminan haciéndose mucho más tarde o directamente se paran, porque aumentan los costos o se redeterminan y sabemos los resultados: esto que decía Ponce Construcciones, de 26 millones 800 termina pagando la provincia 56 millones 400. Estas son las cosas que el gobierno tiene que explicar y hacerlo con papeles no con relatos", sentenció. (darse una vuelta por acá)

Por otra parte, y para dar más detalles, se refirió a lo que ocurrió con la Ruta 1 donde "los 50 millones que costaba originariamente la obra completa, con desagües incluidos, pasó a costar en el presupuesto del gobierno 160 millones de pesos, o sea tres veces más". Y comentó: "Por supuesto, esto en la cabeza del más optimista nunca se le pasó que se iba a hacer, entonces qué hizo el gobierno, podó estos 160 y la primera etapa quedó en 107 millones pesos, más del doble de lo que era la obra completa". (esto les puede servir)

Más tarde hizo referencia a la construcción que están haciendo al lado del correo, el Cemafé, donde según Lacava el presupuesto en julio de 2010 eran 42 millones de pesos y el gobierno lleva gastado a hoy 75 millones. "Un 70 por ciento más caro y no está terminado, una obra que se inició al principio de la gestión del doctor Binner", cerró. (capaz que esto acá tiene que ver

También se refirió a la obra de la autopista Santa Fe- Rosario: "Desde que asumió Binner hasta ahora, el peaje aumentó el 455 por ciento. Y desde la actual concesionaria, Arsa, a hoy el aumento ronda el 185 por ciento más caro. Vayan a la autopista, transítenla y vean si esta tremenda recaudación que significa este aumento se ve reflejada en las obras realizadas", denunció Lacava. (consultar acá)

Por último dio detalles sobre las obras del desagüe Larrea, en el norte de la ciudad de Santa Fe, que se dieron a conocer días atrás. "Tiene un presupuesto de 23 millones de pesos, la cotización más baja está en 40 millones de pesos. Entonces qué es lo que pasa acá, ¿hay cartelización?, me preguntaba un colega de ustedes, cartelización significa que cinco empresas se ponen de acuerdo, todas cotizan alto, y la que gana cotiza un poquito más bajo de lo que lo hacen todas, y por supuesto todos cotizan por el encima del precio oficial", completó. (ver acá)  

"Cualquier empresa que le vende a este gobierno, después de todo lo que está pasando, sabe del pago fuera de término, de que hay gente a la que no se le paga, de la famosa deuda flotante, esta que pasa del gobierno de Binner al de Bonfatti, de un año a otro, y que por ende nadie termina por saber a cuánto asciende. Esto que quiere decir que estaríamos en frente de una mala gestión del gobierno del Frente Progresista, que tiene como efectos inmediatos dos: el primero la obra se hace muy lenta y llega tarde a la gente y la otra es que se hace muy cara." (fíjense acá)

Falta que nos lea alguno que otro diputado provincial del kirchnerismo, y estamos hechos.

jueves, 17 de noviembre de 2011

CELEBRACIÓN DEL DÍA DEL MILITANTE


Del militante de la soja y las ganancias de las exportadoras, claro.

Si alguno encuentra diferencias entre este planteo, éste y éste otro, nos avisa.

De paso: la discusión del tema en la Legislatura de la que da cuenta El Litoral no es más que la confirmación de lo que se dijo acá.